| [o] | X0 |
kein Korrosions- oder Angriffsrisiko |
- unbewehrte Bauteile ohne Betonangriff
- Beton in Gebäuden mit sehr geringer Luftfeuchte (bis 30%)
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| [o] | XC-- |
keine Bewehrungskorrosion, ausgelöst durch Karbonatisierung |
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| [o] | XC1 |
trocken oder ständig nass |
- Bauteile in Innenräumen mit üblicher Luftfeuchte
- Bauteile, die ständig im Wasser sind
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| [o] | XC2 |
nass, selten trocken |
- Teile von Wasserbehältern
- Gründungsbauteile
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| [o] | XC3 |
mäßige Feuchte |
- Bauteile, zu denen die Außenluft häufig oder
ständig Zugang hat, die aber vor Regen geschützt sind
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| [o] | XC4 |
wechselnd nass und trocken |
- Außenbauteile mit direkter Beregnung
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| [o] | XD-- |
keine Bewehrungskorrosion, ausgelöst durch Chloride |
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| [o] | XD1 |
mäßige Feuchte |
Betonoberflächen, die chlorhaltigem Sprühnebel ausgesetzt sind:
- Einzelgaragen
- Verkehrsflächen
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(Bei Verwendung von Luftporenbeton ist eine Betonfestigkeitsklasse niedriger möglich.) |
| [o] | XD2 |
nass, selten trocken |
- Beton, der chlorhaltigen Industriewässern ausgesetzt ist
- Schwimmbäder, Solebäder
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(Bei Verwendung von Luftporenbeton oder langsam/sehr langsam erhärtender Beton ist eine Betonfestigkeitsklasse niedriger möglich.) |
| [o] | XD3 |
wechselnd nass und trocken |
- Beton mit chlorhaltiger Spritzwasserbeanspruchung
- Teile von Brücken
- Fahrbahndecken
- direkt befahrene Parkdecks*)
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(Bei Verwendung von Luftporenbeton ist eine Betonfestigkeitsklasse niedriger möglich.)
*) zusätzliche Maßnahmen, z.B. rissüberbrückende Beschichtung |
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| [o] | XS-- |
keine Bewehrungskorrosion, ausgelöst durch Chloride aus Meerwasser |
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| [o] | XS1 |
natriumchloridhaltige Luft ohne Meerwasserkontakt |
- Außenbauteile in Küstennähe und an der Küste
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(Bei Verwendung von Luftporenbeton ist eine Betonfestigkeitsklasse niedriger möglich.) |
| [o] | XS2 |
unter Wasser |
- Teile von Meerwasserbauwerken
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(Bei Verwendung von Luftporenbeton oder langsam/sehr langsam erhärtender Beton ist eine Betonfestigkeitsklasse niedriger möglich.) |
| [o] | XS3 |
Tidebereich; Spritzwasser- und Sprühnebelbereiche |
- Teile von Meerwasserbauwerken
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(Bei Verwendung von Luftporenbeton ist eine Betonfestigkeitsklasse niedriger möglich.) |
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| [o] | XF-- |
kein Betonangriff durch Frost |
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| [o] | XF1 |
mäßige Wassersättigung ohne Taumittel |
- Außenbauteile mit senkrechten Betonoberflächen, die Regen und Frost ausgesetzt sind
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| [o] | XF2 |
mäßige Wassersättigung mit Taumittel oder Meerwasser |
- senkrechte Betonoberflächen von Straßenbauwerken, die taumittelhaltigem Sprühnebel ausgesetzt sind
- Bauteile im Sprühnebelbereich von Meerwasser
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(Bei Verwendung von Luftporenbeton oder langsam/sehr langsam erhärtender Beton ist eine niedrigere Betonfestigkeitsklasse möglich.) |
| [o] | XF3 |
hohe Wassersättigung ohne Taumittel |
- waagerechte Betonoberflächen, die Regen und Frost ausgesetzt sind
- offene Wasserbehälter
- Bauteile der Wasserwechselzone von Süßwasser
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(Bei Verwendung von Luftporenbeton oder langsam/sehr langsam erhärtender Beton ist eine niedrigere Betonfestigkeitsklasse möglich.) |
| [o] | XF4 |
hohe Wassersättigung mit Taumittel oder Meerwasser |
- Räumerlaufbahnen von Kläranlagen*
- Verkehrsflächen (Straßendecken, Brückenplatten)
- überwiegend horizontale Bauteile im Spritzwasserbereich von taumittelbehandelten Verkehrflächen
- Bauteile in der Wasserwechselzone von Meerwasser
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*) (Bei Verwendung von Luftporenbeton ist eine niedrigere Betonfestigkeitsklasse möglich.)
Luftporenbildner immer verwenden. |
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| [o] | XA-- |
kein Betonangriff durch chemischen Angriff der Umgebung |
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(siehe auch DIN EN 206-1 und DIN 1045-2) |
| [o] | XA1 |
chemisch schwach angreifende Umgebung |
- Natürliche Böden und Grundwasser
- Bauteile in Kläranlagen
- Behälter von Kläranlagen
- Güllebehälter
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| [o] | XA2 |
chemisch mäßig angreifend |
- Bauteile in betonangreifenden Böden
- Bauteile, die mit Meerwasser in Berührung kommen
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(Bei Verwendung von Luftporenbeton oder langsam/sehr langsam erhärtender Beton ist eine Betonfestigkeitsklasse niedriger möglich.) |
| [o] | XA3 |
chemisch stark angreifend |
- Industrieabwasseranlagen
- Kühltürme mit Rauchgasableitung
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(Bei Verwendung von Luftporenbeton ist eine Betonfestigkeitsklasse niedriger möglich.) |
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| [o] | XM-- |
kein Betonangriff durch Verschleißbeanspruchung |
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| [o] | XM1 |
mäßige Beanspruchung |
- Industrieböden mit Beanspruchung durch luftbereifte Fahrzeuge
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(Bei Verwendung von Luftporenbeton ist eine Betonfestigkeitsklasse niedriger möglich.) |
| [o] | XM2 |
starke/schwere Beanspruchung |
- Industrieböden mit Beanspruchung durch luft- oder vollgummibereiften Flurförderfahrzeugverkehr
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(Bei Verwendung von Luftporenbeton oder einer Oberflächenbehandlung des Betons (z.B. Vakuumieren und Flügelglätten) ist eine niedrigere Betonfestigkeitsklasse möglich.)
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| [o] | XM3 |
extreme Beanspruchung |
- Oberflächen, die häufig mit Kettenfahrzeugen befahren werden
- Industrieböden mit Beaspruchung durch elastomer- oder stahlrollenbereifte Flurförderfahrzeuge (Gabelstapler)
- Wasserbauwerke in geschiebebelasteten Gewässern (z.B. Tosbecken)
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(Bei Verwendung von Luftporenbeton ist eine Betonfestigkeitsklasse niedriger möglich.) |
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| [o] | W0 |
kein Betonangriff durch Alkali-Kieselsäure-Reaktion,
trocken |
- Innenbauteile des Hochbaus
- Außenbauteile, auf die Wasser und Feuchte nicht einwirken können und/oder die einer relativen Feuchte < 80% ausgesetzt sind
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| [o] | WF |
feucht, massige Bauteile |
- ungeschützte Außenbauteile, die Wasser und Feuchte ausgesetzt sind
- Innenbauteile für Feuchträume, in denen die relative Feuchte > 80% ist, z.B. Hallenbäder, Wäschereien
- Bauteile mit häufiger Taupunktunterschreitung, z.B. Schornsteine, Wärmeübertragungsstationen, Filterkammern, Viehställe
- massige Bauteile mit Abmessungen > 80cm (unabhängig vom Feuchtezutritt)
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| [o] | WA |
feucht und Alkalizufuhr von außen |
- Bauteile mit Meerwassereinwirkung
- Bauteile unter Tausalzeinwirkung ohne zusätzliche dynamische Beanspruchung, z.B. Fahr- und Stellflächen in Parkhäusern
- Bauteile von Industriebauten mit Alkalisalzeinwirkung
- landwirtschaftliche Bauwerke mit Alkalizufuhr, z.B. Güllebecken
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| [o] | WS |
hohe dynamische Beanspruchung und direkter Alkalieintrag |
- Bauteile unter Tausalzeinwirkung mit zusätzlicher dynamische Beanspruchung, z.B. Betonfahrbahndecken
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